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網帶輸送機小知識
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分析網帶輸送機正常空停狀態!

信息來源:www.gzqyjy.com | 發布時間:2019年08月30日

當網帶輸送機要實現正常空停時,此時的網帶輸送機可能剛結束工作,網帶輸送機正處在負工運行狀態。因此,這時就必須將液力制動器先行投入,并進行網帶加速及加速度的檢測,控制加速度不超過0.25m/s2。在給煤機停止給煤180s后,網帶上的物料已經基本運出下運段,網帶輸送機即將變為正功運行。這時就可以將盤式制動器退出制動狀態,再過350s后,網帶輸送機網帶上的物料全部運完,網帶輸送機失電停車。
若網帶上裝滿了物料,當盤式制動器打開時,網帶輸送機將處在負工運行狀態,而每次啟動時并不可能得知網帶輸送機所處的工作狀態。因此,就必須將盤式制動器先行投入,并進行網帶速度及加速度的檢測,控制加速度不超過0.25m/s2,以免出現飛車事故。
若網帶上的物料不足以使網帶輸送機達到額定帶速,則經一段時間的延時,待到網帶輸送機進入電動工況后,再啟動機頭部的驅動裝置,之后當網帶輸送機達到額定帶速時,將機尾的驅動裝置也投入進去。若網帶輸送機在盤式制動器打開一段時間后,達到了額定帶速,機尾部的驅動裝置將自動投入工作,經一段時間的延時以后,機頭驅動裝置也投入工作狀態。這樣,網帶輸送機的帶載啟動就全部完成。網帶輸送機將進入正常運行工況。

網帶輸送機重載停車時,有可能處于負工運行狀態,盤式制動器必須先投入工作,并檢測網帶輸送機的運行加速度。機頭部驅動裝置將首先斷電停機,因機尾驅動裝置的電機在下運過程中是起制動作用的,所以不用立即停電機,待過一段時間的延時后再斷電停機。此后,網帶輸送機進入下運自動控制狀態后,將根據不同的下運加速度,控制盤式制動器輸出相應的制動力矩,以保證網帶輸送機的下運加速度控制在小于0.25m/s2的范圍內。

網帶輸送機

網帶輸送機的速度小于1.0m/s時,電控將使盤式制動器投入制動狀態,網帶輸送機實現帶載停機。當然,僅上運段帶載停機時,頭部逆止器投入工作以保證系統安全。當機頭、機尾驅動裝置均投入運行,網帶輸送機達到額定帶速后,液力制動系統退出工作狀態,速度檢測裝置處于正常工作狀態。經一段時間的延時,電控發出允許給煤信號,網帶輸送機進入正常運行狀態。當網帶輸送機要實現正常空停時,此時的網帶輸送機可能剛結束給煤,網帶輸送機正處在負工運行狀態。因此,這時就必須將液力制動器先行投入,并進行網帶加速及加速度的檢測,在給煤機停止給煤180s后,網帶上的物料已經基本運出下運段,網帶輸送機即將變為正功運行。這時就可以將盤式制動器退出制動狀態,再過350s后,網帶輸送機網帶上的物料全部運完,網帶輸送機失電停車。以上是網帶輸送機小編為您帶來的簡單介紹,有需要的伙伴可以登錄我們的官方網站進行詳細咨詢。


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